ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច
1. តើម៉ូទ័រគឺជាអ្វី?
1.1 ម៉ូទ័រគឺជាធាតុផ្សំដែលបំប្លែងថាមពលថ្មទៅជាថាមពលមេកានិក ដើម្បីជំរុញកង់របស់រថយន្តអគ្គិសនីឱ្យបង្វិល
●វិធីសាមញ្ញបំផុតក្នុងការយល់ដឹងអំពីថាមពលគឺដំបូងត្រូវដឹងពីនិយមន័យនៃ W, W = wattage នោះគឺជាបរិមាណនៃថាមពលប្រើប្រាស់ក្នុងមួយឯកតាពេលវេលា ហើយ 48v, 60v និង 72v ដែលយើងតែងតែនិយាយគឺជាចំនួនសរុបនៃថាមពលប្រើប្រាស់។ ដូច្នេះ វ៉ាត់កាន់តែខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ថាមពលកាន់តែច្រើនក្នុងពេលតែមួយ និងថាមពលរបស់រថយន្តកាន់តែធំ (ក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចគ្នា)
●យក 400w, 800w, 1200w ជាឧទាហរណ៍ ជាមួយនឹងការកំណត់ដូចគ្នា ថ្ម និង 48 វ៉ុល៖
ជាដំបូង នៅក្រោមពេលវេលាជិះដូចគ្នា រថយន្តអគ្គិសនីដែលបំពាក់ដោយម៉ូទ័រ 400w នឹងមានជួរវែងជាង ដោយសារតែចរន្តបញ្ចេញគឺតូច (ចរន្តបើកបរតូច) ល្បឿនសរុបនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលគឺតូច។
ទីពីរគឺ 800w និង 1200w ។បើនិយាយពីល្បឿន និងថាមពល រថយន្តអគ្គិសនីដែលបំពាក់ដោយម៉ូទ័រកម្លាំង 1200w មានល្បឿនលឿន និងខ្លាំងជាង។នេះគឺដោយសារតែថាមពលកាន់តែខ្ពស់ ល្បឿននិងបរិមាណសរុបនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះអាយុកាលថ្មនឹងកាន់តែខ្លី។
●ដូច្នេះនៅក្រោមលេខ V និងការកំណត់ដូចគ្នា ភាពខុសគ្នារវាងរថយន្តអគ្គិសនី 400w, 800w និង 1200w គឺនៅក្នុងថាមពល និងល្បឿន។វ៉ាត់កាន់តែខ្ពស់ ថាមពលកាន់តែខ្លាំង ល្បឿនកាន់តែលឿន ការប្រើប្រាស់ថាមពលកាន់តែលឿន និងចម្ងាយផ្លូវកាន់តែខ្លី។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនមានន័យថា ថាមពលអគ្គីសនីកាន់តែខ្ពស់ នោះរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែប្រសើរនោះទេ។វានៅតែអាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់ខ្លួនឯង ឬអតិថិជន។
1.2 ប្រភេទនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកង់ពីរត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងទៅជា: ម៉ូទ័រហាប់ (ប្រើជាទូទៅ) ម៉ូទ័រពាក់កណ្ដាល (កម្រប្រើ បែងចែកតាមប្រភេទរថយន្ត)
ម៉ូតូអគ្គិសនី ម៉ូតូធម្មតា។
ម៉ូតូអគ្គិសនី ម៉ូទ័រពាក់កណ្ដាល
1.2.1 រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រនៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់ត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងទៅជា:ម៉ូទ័រ DC ជក់(ជាមូលដ្ឋានមិនត្រូវបានប្រើ),ម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់(BLDC),ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍(PMSM)
ភាពខុសគ្នាសំខាន់: ថាតើមានជក់ (អេឡិចត្រូត)
●ម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់ (BLDC)(ប្រើជាទូទៅ),ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍(PMSM) (កម្រប្រើក្នុងយានជំនិះពីរ)
● ភាពខុសគ្នាសំខាន់៖ ទាំងពីរមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នា ហើយចំណុចខាងក្រោមអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្គាល់ពួកវា៖
ម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់
ម៉ូទ័រ DC ជក់ (បំប្លែង AC ទៅ DC ហៅថា កុងតាក់)
●ម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់ (BLDC)(ប្រើជាទូទៅ),ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍(PMSM) (កម្រប្រើក្នុងយានជំនិះពីរ)
● ភាពខុសគ្នាសំខាន់៖ ទាំងពីរមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នា ហើយចំណុចខាងក្រោមអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្គាល់ពួកវា៖
| គម្រោង | ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ | ម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់ |
| តម្លៃ | ថ្លៃ | ថោក |
| សំលេងរំខាន | ទាប | ខ្ពស់ |
| ប្រសិទ្ធភាពនិងប្រសិទ្ធភាព, កម្លាំងបង្វិលជុំ | ខ្ពស់ | ទាប, ទាបជាងបន្តិច |
| តម្លៃឧបករណ៍បញ្ជា និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការគ្រប់គ្រង | ខ្ពស់ | ទាប សាមញ្ញ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ (លោតញាប់) | ទាប | ខ្ពស់ |
| ការដាក់ពាក្យ | ម៉ូដែលទំនើប | ជួរមធ្យម |
● មិនមានបទប្បញ្ញត្តិណាដែលល្អជាងរវាងម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់នោះទេ វាភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ឬអតិថិជន។
● ម៉ូទ័រ Hub ត្រូវបានបែងចែកទៅជា៖ម៉ូទ័រធម្មតា ម៉ូទ័រក្រឡាក្បឿង ម៉ូទ័រត្រជាក់ទឹក ម៉ូទ័រត្រជាក់រាវ និងម៉ូទ័រត្រជាក់ប្រេង។
●ម៉ូទ័រធម្មតា៖ម៉ូទ័រធម្មតា។
●ម៉ូទ័រក្រឡាក្បឿងត្រូវបានបែងចែកជាៈ ជំនាន់ទី 2/3/4/5, ម៉ូទ័រក្បឿងជំនាន់ទី 5 មានតម្លៃថ្លៃបំផុត។, 3000w ក្បឿងជំនាន់ទី 5 តម្លៃទីផ្សារម៉ូតូឆ្លងកាត់គឺ 2500 យន់, ម៉ាកផ្សេងទៀតមានតម្លៃថោកជាង។
(ម៉ូទ័រក្បឿង electroplated មានរូបរាងល្អជាង)
●ម៉ូទ័រត្រជាក់ទឹក/រាវ-ត្រជាក់/ប្រេង-ត្រជាក់ទាំងអស់បន្ថែមអ៊ីសូឡង់រាវនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រដើម្បីសម្រេចបាន។ត្រជាក់ប្រសិទ្ធភាពនិងពង្រីកជីវិតនៃម៉ូទ័រ។បច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្នមិនមានភាពចាស់ទុំខ្លាំងទេ ហើយងាយនឹងកើតមានការលេចធ្លាយនិងការបរាជ័យ។
1.2.2 Mid-Motor: Mid-Non-Gear, Mid-Direct Drive, Mid-Chain/Belt
ម៉ូទ័រធម្មតា។
ម៉ូទ័រធម្មតា។
ម៉ូទ័រត្រជាក់រាវ
ម៉ូទ័រត្រជាក់ប្រេង
● ការប្រៀបធៀបរវាង hub motor និង mid-mounted motor
● ម៉ូដែលភាគច្រើននៅលើទីផ្សារប្រើម៉ូទ័រ hub ហើយម៉ូទ័រពាក់កណ្ដាលមិនសូវប្រើទេ។វាត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងដោយគំរូនិងរចនាសម្ព័ន្ធ។ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរម៉ូតូអគ្គិសនីធម្មតាជាមួយម៉ូទ័រ hub ទៅជាម៉ូទ័រពាក់កណ្ដាល អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរកន្លែងជាច្រើន ភាគច្រើនជាស៊ុម និងសមរាបស្មើ ហើយតម្លៃនឹងថ្លៃ។
| គម្រោង | ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលធម្មតា។ | ម៉ូទ័រពាក់កណ្ដាល |
| តម្លៃ | ថោក មធ្យម | ថ្លៃ |
| ស្ថេរភាព | មធ្យម | ខ្ពស់ |
| ប្រសិទ្ធភាព និងការឡើងភ្នំ | មធ្យម | ខ្ពស់ |
| គ្រប់គ្រង | មធ្យម | ខ្ពស់ |
| ការដំឡើងនិងរចនាសម្ព័ន្ធ | សាមញ្ញ | ស្មុគស្មាញ |
| សំលេងរំខាន | មធ្យម | ធំល្មម |
| ថ្លៃថែទាំ | ថោក មធ្យម | ខ្ពស់ |
| ការដាក់ពាក្យ | គោលបំណងទូទៅធម្មតា។ | កម្រិតខ្ពស់ / តម្រូវឱ្យមានល្បឿនលឿន ការឡើងភ្នំ។ល។ |
| សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ដូចគ្នា ល្បឿន និងថាមពលនៃម៉ូទ័រពាក់កណ្ដាលនឹងខ្ពស់ជាងម៉ូទ័រ hub ធម្មតា ប៉ុន្តែស្រដៀងទៅនឹងម៉ូទ័រ hub tile។ | ||
2. ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទូទៅមួយចំនួន និងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃម៉ូទ័រ
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសទូទៅមួយចំនួននៃម៉ូទ័រ៖ វ៉ុល ថាមពល ទំហំ ទំហំស្នូល stator កម្ពស់មេដែក ល្បឿន កម្លាំងបង្វិលជុំ ឧទាហរណ៍៖ 72V10 អ៊ីញ 215C40 720R-2000W
● 72V គឺជាវ៉ុលរបស់ម៉ូទ័រដែលស្របនឹងវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាថ្ម។តង់ស្យុងមូលដ្ឋានកាន់តែខ្ពស់ ល្បឿនរថយន្តកាន់តែលឿន។
● 2000W គឺជាថាមពលដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ.ថាមពលមានបីប្រភេទគឺគឺថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ ថាមពលអតិបរមា និងថាមពលកំពូល.
ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃគឺជាថាមពលដែលម៉ូទ័រអាចដំណើរការសម្រាប់ កយូរក្រោមវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ.
ថាមពលអតិបរិមាគឺជាថាមពលដែលម៉ូទ័រអាចដំណើរការសម្រាប់ កយូរក្រោមវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ.វាគឺ 1.15 ដងនៃថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ។
ថាមពលកំពូលគឺថាមពលអតិបរមាថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអាចឈានដល់ក្នុងរយៈពេលខ្លី.ជាធម្មតាវាអាចមានរយៈពេលប្រហែល30 វិនាទី.វាគឺ 1.4 ដង 1.5 ដង ឬ 1.6 ដងនៃថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (ប្រសិនបើរោងចក្រមិនអាចផ្តល់ថាមពលខ្ពស់បំផុត វាអាចត្រូវបានគណនាជា 1.4 ដង) 2000W × 1.4 ដង = 2800W
● 215 គឺជាទំហំស្នូល stator.ទំហំកាន់តែធំ ចរន្តដែលអាចឆ្លងកាត់បានកាន់តែច្រើន និងថាមពលទិន្នផលម៉ូទ័រកាន់តែធំ។10 អ៊ីញធម្មតាប្រើ 213 (ម៉ូទ័រពហុខ្សែ) និង 215 (ម៉ូទ័រខ្សែតែមួយ) និង 12 អ៊ីញគឺ 260 ;ម៉ូតូកង់បីសម្រាប់លំហែរកាយ និងកង់បីអគ្គិសនីផ្សេងទៀតមិនមានលក្ខណៈជាក់លាក់នេះទេ ហើយប្រើម៉ូទ័រអ័ក្សក្រោយ។
● C40 គឺជាកម្ពស់របស់មេដែកហើយ C គឺជាអក្សរកាត់នៃមេដែក។វាក៏ត្រូវបានតំណាងដោយ 40H នៅលើទីផ្សារផងដែរ។មេដែកកាន់តែធំ ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើន និងដំណើរការបង្កើនល្បឿនកាន់តែប្រសើរ។
● មេដែកនៃម៉ូទ័រ 350W ធម្មតាគឺ 18H, 400W គឺ 22H, 500W-650W គឺ 24H, 650W-800W គឺ 27H, 1000W គឺ 30H និង 1200W គឺ 30H-35H។1500W គឺ 35H-40H, 2000W គឺ 40H, 3000W គឺ 40H-45H, ល ចាប់តាំងពីតម្រូវការនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃរថយន្តនីមួយៗគឺខុសគ្នា អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺអាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង។
● 720R គឺជាល្បឿន, ឯកតាគឺrpmល្បឿនកំណត់ថាតើរថយន្តអាចទៅបានលឿនប៉ុណ្ណា ហើយវាត្រូវបានប្រើជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា។
● កម្លាំងបង្វិលជុំ ឯកតាគឺ N·m កំណត់ការឡើង និងថាមពលរបស់រថយន្ត។កម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើន ការកើនឡើង និងថាមពលកាន់តែខ្លាំង។
ល្បឿននិងកម្លាំងបង្វិលគឺសមាមាត្រច្រាសទៅវិញទៅមក។ល្បឿនកាន់តែលឿន (ល្បឿនរថយន្ត) កម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែតូច និងច្រាសមកវិញ។
របៀបគណនាល្បឿន៖ឧទាហរណ៍ ល្បឿនម៉ូទ័រគឺ 720 rpm (នឹងមានភាពប្រែប្រួលប្រហែល 20 rpm) រង្វង់កង់ 10 អ៊ីញរបស់រថយន្តអគ្គិសនីទូទៅគឺ 1.3 ម៉ែត្រ (អាចគណនាបានដោយផ្អែកលើទិន្នន័យ) សមាមាត្រល្បឿនលើសរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។ គឺ 110% (សមាមាត្រលើសល្បឿនរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាជាទូទៅគឺ 110%-115%)
រូបមន្តយោងសម្រាប់ល្បឿនកង់ពីរគឺ៖សមាមាត្រល្បឿន * ឧបករណ៍បញ្ជាលើសល្បឿន * 60 នាទី * រង្វង់សំបកកង់នោះគឺ (720*110%)*60*1.3=61.776 ដែលត្រូវបានបំប្លែងទៅជា 61km/h។ជាមួយនឹងការផ្ទុក ល្បឿនបន្ទាប់ពីការចុះចតគឺប្រហែល 57 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ប្រហែល 3-5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងតិចជាង) (ល្បឿនត្រូវបានគណនាជានាទី ដូច្នេះ 60 នាទីក្នុងមួយម៉ោង) ដូច្នេះរូបមន្តដែលគេស្គាល់ក៏អាចប្រើដើម្បីបញ្ច្រាសល្បឿនផងដែរ។
កម្លាំងបង្វិលនៅក្នុង N·m កំណត់សមត្ថភាព និងថាមពលនៃការឡើងរបស់រថយន្ត។កម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើន សមត្ថភាព និងថាមពលកើនឡើងកាន់តែច្រើន។
ឧទាហរណ៍:
● 72V12 inch 2000W/260/C35/750 rpm/torque 127, ល្បឿនអតិបរមា 60km/h, មនុស្សពីរនាក់ឡើងជម្រាលប្រហែល 17 ដឺក្រេ។
● ចាំបាច់ត្រូវផ្គូផ្គងឧបករណ៍បញ្ជាដែលត្រូវគ្នា ហើយថ្មលីចូមដែលមានសមត្ថភាពធំត្រូវបានណែនាំ។
● 72V10 inch 2000W/215/C40/720 rpm/torque 125, ល្បឿនអតិបរមា 60km/h, ឡើងជម្រាលប្រហែល 15 ដឺក្រេ។
● 72V12 inch 3000W/260/C40/950 rpm/torque 136, ល្បឿនអតិបរមា 70km/h, ឡើងជម្រាលប្រហែល 20 ដឺក្រេ។
● ចាំបាច់ត្រូវផ្គូផ្គងឧបករណ៍បញ្ជាដែលត្រូវគ្នា ហើយថ្មលីចូមដែលមានសមត្ថភាពធំត្រូវបានណែនាំ។
● កម្ពស់ដែកម៉ាញេទិចធម្មតា 10 អ៊ីញគឺ C40 ធម្មតា 12 អ៊ីញគឺ C45 មិនមានតម្លៃថេរសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន។
3. សមាសធាតុម៉ូទ័រ
●សមាសធាតុនៃម៉ូទ័រ៖ មេដែក, ឧបករណ៏, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall, bearings ជាដើម។.ថាមពលម៉ូទ័រកាន់តែច្រើន មេដែកកាន់តែច្រើនត្រូវបានគេត្រូវការ (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ទំនងជាដាច់បំផុត)
(បាតុភូតទូទៅនៃឧបករណ៏ Hall ដែលខូចគឺថាដៃចង្កូត និងសំបកកង់ជាប់គាំង ហើយមិនអាចបត់បាន)
●មុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall៖ដើម្បីវាស់វាលម៉ាញេទិក និងបំប្លែងការផ្លាស់ប្តូរក្នុងដែនម៉ាញេទិចទៅជាលទ្ធផលសញ្ញា (ឧ. វាស់ល្បឿន)
ដ្យាក្រាមសមាសភាពម៉ូទ័រ
របុំម៉ូទ័រ (ខ្សភ្លើង) ទ្រនាប់ជាដើម។
ស្នូល stator
ដែកម៉ាញេទិក
សាល
4. ម៉ូដែលម៉ូតូ និងលេខម៉ូតូ
ម៉ូដែលម៉ូទ័រជាទូទៅរួមមានក្រុមហ៊ុនផលិត វ៉ុល ចរន្ត ល្បឿន វ៉ាត់ថាមពល លេខម៉ូដែល និងលេខបាច់។ដោយសារអ្នកផលិតមានភាពខុសគ្នា ការរៀបចំ និងការសម្គាល់លេខក៏ខុសគ្នាដែរ។លេខម៉ូទ័រមួយចំនួនមិនមានថាមពលវ៉ាត់ទេ ហើយចំនួនតួអក្សរនៅក្នុងលេខម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺមិនច្បាស់លាស់។
ច្បាប់ទូទៅនៃការសរសេរកូដលេខម៉ូតូ៖
● ម៉ូដែលម៉ូតូ៖WL4820523H18020190032, WL ជាក្រុមហ៊ុនផលិត (Weili) អាគុយ 48v ម៉ូទ័រ 205 ស៊េរី ម៉ាញេទិច 23H ផលិតនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 លេខ 90032 ជាលេខម៉ូតូ។
● ម៉ូដែលម៉ូតូ៖AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត (Anchi Power Technology) អាគុយជាសកល 60/72 កម្លាំងម៉ូទ័រ 1200W មេដែក 30H ផលិតនៅថ្ងៃទី 11 ខែតុលា ឆ្នាំ 2017 798 អាចជាលេខរោងចក្រម៉ូទ័រ។
● ម៉ូដែលម៉ូតូ៖JYX968001808241408C30D, JYX គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត (Jin Yuxing) ថ្មគឺ 96V កម្លាំងម៉ូទ័រគឺ 800W ផលិតនៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហា ឆ្នាំ 2018 1408C30D អាចជាលេខសៀរៀលរបស់រោងចក្រតែមួយគត់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។
● ម៉ូដែលម៉ូតូ៖SW10 1100566, SW គឺជាអក្សរកាត់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ (Lion King) កាលបរិច្ឆេទរោងចក្រគឺថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា ហើយលេខ 00566 គឺជាលេខសៀរៀលធម្មជាតិ (លេខម៉ូតូ)។
● ម៉ូដែលម៉ូតូ៖10ZW6050315YA, 10 ជាទូទៅគឺជាអង្កត់ផ្ចិតនៃម៉ូទ័រ, ZW គឺជាម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់, ថ្មគឺ 60v, 503 rpm, កម្លាំងបង្វិលជុំ 15, YA គឺជាលេខកូដដែលបានមកពី, YA, YB, YC ត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្គាល់ម៉ូទ័រផ្សេងគ្នាជាមួយនឹងដំណើរការដូចគ្នា ប៉ារ៉ាម៉ែត្រពីក្រុមហ៊ុនផលិត។
● លេខម៉ូតូ៖មិនមានតម្រូវការពិសេសទេ ជាទូទៅវាគឺជាលេខឌីជីថលសុទ្ធ ឬអក្សរកាត់របស់អ្នកផលិត + វ៉ុល + ថាមពលម៉ូទ័រ + កាលបរិច្ឆេទផលិតត្រូវបានបោះពុម្ពនៅខាងមុខ។
ម៉ូដែលម៉ូតូ
5. តារាងយោងល្បឿន
ម៉ូទ័រធម្មតា។
ម៉ូទ័រក្រឡាក្បឿង
ម៉ូទ័រពាក់កណ្ដាល
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចធម្មតា។ | ម៉ូទ័រក្រឡាក្បឿង | ម៉ូទ័រពាក់កណ្ដាល | ចំណាំ |
| 600w-40km/h | 1500w--75-80km/h | 1500w-70-80km/h | ទិន្នន័យខាងលើភាគច្រើនគឺជាល្បឿនដែលវាស់ដោយរថយន្តដែលបានកែប្រែនៅក្នុងទីក្រុង Shenzhen ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវគ្នា។ លើកលែងតែប្រព័ន្ធ Oppein ប្រព័ន្ធ Chaohu ជាមូលដ្ឋានអាចធ្វើវាបាន ប៉ុន្តែនេះសំដៅទៅលើល្បឿនសុទ្ធ មិនមែនការឡើងថាមពលទេ។ |
| 800w-50km/h | 2000w-90-100km/h | 2000w-90-100km/h | |
| 1000w-60km/h | 3000w--120-130km/h | 3000w--110-120km/h | |
| 1500w-70km/h | 4000w--130-140km/h | 4000w--120-130km/h | |
| 2000w-80km/h | 5000w--140-150km/h | 5000w--130-140km/h | |
| 3000w-95km/h | 6000w--150-160km/h | 6000w--140-150km/h | |
| 4000w-110km/h | 8000w--180-190km/h | 7000w-150-160km/h | |
| 5000w-120km/h | 10000w--200-220km/h | 8000w--160-170km/h | |
| 6000w-130km/h | 10000w--180-200km/h | ||
| 8000w-150km/h | |||
| 10000w-170km/h |
6. បញ្ហាម៉ូទ័រទូទៅ
6.1 ម៉ូទ័របើកនិងបិទ
● វ៉ុលរបស់ថ្មនឹងឈប់ ហើយចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាព undervoltage ដ៏សំខាន់។
● កំហុសនេះក៏នឹងកើតឡើងផងដែរ ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់ថ្មមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។
● ខ្សែដៃគ្រប់គ្រងល្បឿនជិតត្រូវបានផ្តាច់ ហើយកុងតាក់បិទភ្លើងហ្វ្រាំងមានកំហុស។
● ម៉ូទ័រនឹងឈប់ ហើយចាប់ផ្តើម ប្រសិនបើសោថាមពលត្រូវបានខូចខាត ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងលំបាក ហើយសមាសធាតុនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាមិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំ។
6.2 នៅពេលបង្វិលចំណុចទាញ ម៉ូទ័រជាប់គាំង និងមិនអាចបត់បានទេ។
● មូលហេតុទូទៅគឺថា សាលម៉ូទ័រត្រូវបានខូច ដែលមិនអាចជំនួសបានដោយអ្នកប្រើប្រាស់ធម្មតា និងទាមទារអ្នកជំនាញ។
● វាក៏អាចថាក្រុមរបុំខាងក្នុងរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានឆេះ។
6.3 ការថែទាំទូទៅ
● ម៉ូទ័រដែលមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធណាមួយគួរតែត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឈុតដែលត្រូវគ្នា ដូចជាការឡើងភ្នំជាដើម។ប្រសិនបើវាត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តែការឡើង 15° ការឡើងភ្នំដោយបង្ខំរយៈពេលវែងនៃជម្រាលលើសពី 15° នឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ម៉ូទ័រ។
● កម្រិតការពារទឹកធម្មតារបស់ម៉ូទ័រគឺ IPX5 ដែលអាចទប់ទល់នឹងការបាញ់ទឹកពីគ្រប់ទិសទី ប៉ុន្តែមិនអាចជ្រមុជក្នុងទឹកបានទេ។ដូច្នេះបើភ្លៀងខ្លាំងហើយទឹកជ្រៅមិនគួរជិះចេញទេ។មួយគឺថានឹងមានហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយ និងទីពីរគឺថាម៉ូទ័រនឹងមិនអាចប្រើបានប្រសិនបើវាត្រូវបានជន់លិច។
● សូមកុំកែប្រែវាជាឯកជន។ការកែប្រែឧបករណ៍បញ្ជាចរន្តខ្ពស់ដែលមិនឆបគ្នានឹងធ្វើឱ្យខូចម៉ូទ័រផងដែរ។
